Итоги первой квалификации сезона не кажутся неожиданными: первые три позиции заняли прошлогодний вице-чемпион Себастьян Феттель и дуэт гонщиков Ferrari. Впрочем, на пресс-конференции в Бахрейне Себастьян заявил, что удивился своему успеху…

Себастьян Феттель: «Я удивлен, что выиграл поул! На зимних тестах трудно было предсказать расстановку сил. Ясно, что четыре команды конкурентоспособны, но результаты были очень плотными.

Если честно, пятница прошла для нас не очень удачно, мы провели на трассе меньше времени, чем рассчитывали. Всю ночь команда работала, механики не выспались и утром выглядели уставшими, однако все были настроены на борьбу.

Я знал, что у нас отличная машина, но важно было все сделать правильно. Квалификация прошла гладко, и, разумеется, я очень рад, что завоевал поул-позицию, и должен поблагодарить команду!»

текст: Андрей Лось

... Читать дальше »

Солнечно. Сухо. Температура воздуха 31-36°C, трассы 41-47°C

Квалификация первой гонки сезона должна была ответить на вопросы о чистой скорости машин – участники чемпионата мира 2010 года впервые выехали на трассу в равных условиях с небольшим количеством топлива, достаточным для короткой серии кругов.

В этом году чистая скорость не имеет столь большого значения, как прежде – важнее нагрузка на резину и стабильный баланс с разным количеством топлива, но именно она определяет расстановку машин на старте.

В первой квалификационной сессии протокол возглавил Фернандо Алонсо, проехавший круг за 1:54.612. Из дальнейшей борьбы выбыли Альгерсуари, Глок, Трулли, Ковалайнен, ди Грасси, Сенна и Чандхок. Проблемы трёх новых команд были предсказуемы, а компанию им в зоне вылета составил молодой гонщик Toro Rosso. Россиянин Виталий Петров показал в первой сессии 12-е время, уступив Роберту Кубице чуть боль... Читать дальше »

Частичное приостановление коммерческой деятельности и сворачивание бизнеса Ralliart Inc.

Компания Ralliart Inc (Президент Масао Тагучи) заявляет о нижеследующем:

Наши уважаемые клиенты,

Прежде всего, мы премного благодарны вам за постоянную приверженность нашей компании.

Наша компания, при поддержке многих людей, занимается различной деятельностью, относящейся к автоспорту, с момента своего создания в апреле 1984 года. Однако из-за внезапного изменения экономической ситуации в позапрошлом году, финансовое положение вокруг нашей компании становилось все хуже, и к настоящему моменту мы пришли к соглашению, что Ralliart Inc. будет сворачивать коммерческую деятельност... Читать дальше »

После черновицкого «Суперкросса» второй по количеству принимаемых за год соревнований по авто и мотокроссу можно смело назвать киевскую трассу «Пирогово», расположенную по направлению вниз по окружной дороге на горе, расположенной на противоположной стороне от одноименного краеведческого музея.

  В случае с киевским комплексом две кроссовые трассы не пересекаются и находятся раздельно: мотоциклетная пролегает по склону и дну большого оврага, в то время как ее автомобильная сестра буквально опоясывает небольшой холм, расположенный рядом. В своем роде обе эти трассы являются уникальными именно благодаря ландшафту.

  Автокроссовая трасса, появившаяся на свет в 2006-м году, не пересекается физически с мотоциклетной, реконструированной в 2002-м году, зато делит с ней большую часть инфраструктуры. Главное, что, несмотря на буквальное расположение «посередине ничег... Читать дальше »

Это не преувеличение. Если не брать в расчет киевский спорткомплекс «Чайка», то звание самой занятой гоночной трассой в Украине можно смело присваивать спортивному центру «Суперкросс» в Черновцах. А если при этом учесть, что данный комплекс помимо прочего принимает соревнования рангом Чемпионата Европы и даже Чемпионата Мира, то тут гостеприимная черновицкая земля будет вне всякой конкуренции.

  Это не опечатка. Дело в том, что двумя основными (но не единственными) трассами комплекса «Суперкросс» являются два кроссовых кольца: одно мотокроссовое, второе автокроссовое. Если для гонок на мотоциклах используется несколько природных и искусственно возведенных возвышенностей, то автокроссовое кольцо в основном пролегает между этими холмами, и именн... Читать дальше »

С любезного разрешения известного киевского гонщика, мастера спорта СССР Анатолия Родивилова проект «Ралли в Украине» рад поделиться со всеми поклонниками автоспорта некоторыми уникальными фотографиями, до сих пор хранившимися в архиве спортсмена.

Несколько десятков фотографий относятся к совершенно разным этапам карьеры Анатолия Владимировича Родивилова, которая началась в далеком уже 1981 году и продолжается до сих пор. Кольцо, кросс и трек, чемпионаты Вооруженных Сил, УССР и СССР – различные моменты гоночной истории нашей страны представлены в отдельной галерее, которую мы предлагаем вашему вниманию.

«Ралли в Украине» искренне благодарит Анатолия Родивилова за предоставленную информацию и надеется, что публикация данного архива – лишь первый шаг на пути воссоздания автоспортивно... Читать дальше »