Компания Prodrive и Дэвид Ричардс в последние годы не раз заявляли об интересе к созданию команды Формулы 1. Несколько лет назад Prodrive выиграла тендер FIA на вакансию в чемпионате, но речь шла об использовании клиентских машин McLaren, а в 2009-м Ричардс снова подал заявку, когда FIA опубликовала первую версию регламента с ограничением бюджета и техническими послаблениями для новых команд.

Оба варианта не сработали. Участники чемпионата не дали разрешения на использование клиентских шасси, осенью 2009-го были отменены ограничения бюджета, а Ричардсу хотелось добиться максимально эффективного сочетания затрат и результатов, к тому же FIA не одобрила заявку Prodrive.

Сейчас, когда проблемы Campos и US F1 стали очевидны, в Prodrive не готовы занять вакансию в чемпионате, но Ричардс продолжает следить за развитием событий...

Дэвид Ричардс: «Мы не планируем участвовать в чемпионате 2010 года. Это был б... Читать дальше »

Команда Ferrari привезла на тесты в Херес второе шасси F10, сегодня с машиной работает Фелипе Масса...

«Херес. 17 февраля 2010 года. Сегодня в 9 утра по местному времени в Хересе стартовала третья серия групповых тестов. На тестах в Валенсии работали семь команд, на прошлой неделе – десять, а сегодня в Хересе собрались одиннадцать участников чемпионата, включая Lotus. Только две команды не приехали на тесты – Campos Meta и US F1, ходят весьма пессимистичные слухи об их будущем.

Сегодня Scuderia Ferrari Marlboro работает с Фелипе Массой. Бразилец выехал на трассу в 9:02, когда асфальт ещё был влажным после ночного дождя. Плохая погода снова может стать главным героем тестов, сегодняшний прогноз не вселяет оптимизма.

Для третьей серии тестов команда подготовила второе шасси F10 с индексом 282. По сравнению с прошлой неделей конфигурация машины почти не изменилась, появилось лишь несколько новых ... Читать дальше »