Микко Хирвонен понял, что «что-то здесь не так» и от греха подальше сбросил темп, позволив Себастьяну Лоебу опередить себя...
Впрочем финн сохранил лидерство - он опережает француза на пять секунд. Победу же на спецучастке одержал... Яри-Матти Латвала! «Голубые овалы» также решили поиграть в странные игры и позволили второму пилоту пойти в атаку. Теперь нам придется гадать, что же задумали боссы уже двух команд?
Дани Сордо замкнул первую четверку - пилоты двух заводских команд все равно не позволяют никому приблизиться к себе.
А у остальных - своя борьба и свои проблемы. Маркус Гронхольм остановился на спецучастке. Причина пока неизвестна. Будем надеяться, что финн сможет продолжить гонку.
Хеннинг Солберг финиширует с пятым временем - это лучший результат для норвежца с нача...Читать дальше »
WRC. «Наголливудил...» или «переголливудил...»? Обзор СУ5 Ралли Швеции
В прошлом сезоне «Мистер Голливуд» Петтер Сольберг ехал непривычно ровно и без эксцессов. Однако за первые пять допов ралли Швеции-2010 он полностью восстановил свое «реноме»...
Вчера на первом же спецучастке ралли он умудрился врезаться в снежный бруствер и потерял разом почти двадцать секунд. Сегодня он никак не мог найти нужный темп, ехал в середине очковой зоны, а на первом после дневного сервиса спецучастке и вовсе вылетел с трассы.
К счастью, ему удалось вернуться в гонку, однако потеря времени составила около пяти минут. Такое отставание от лидера отыграть попросту невозможно, а значит о подиуме можно забыть.
А лидер-то у нас сменился! Микко Хирвонен одерживает вторую победу подряд и выходит на первое место. Однако финну не стоит расслабляться - похоже, ч...Читать дальше »
На старт ралли Швеции вышли 58 экипажей (что меньше, чем в 2008 году), два десятка из которых стартуют на машинах WRC, пятеро в зачете S-WRC и шестеро в P-WRC.
Всего участникам придется преодолеть 21 спецучасток общей протяженностью 345 километров. ралли стартует в четверг вечером зрительским суперспецучастком «Karlstad».
Зачеты: WRC, P-WRC, S-WRC
Центр ралли: Карлстад
Общая площадь: Лед и снег, заледеневший гравий
Последний победитель: Яри-Матти Латвала (2008)
ралли-сайт: www.rallysweden.com... Читать дальше »
Микко Хирвонен словно услышал наши слова и ринулся в ответную атаку на позиции пилотов Citroen Racing. Финн одержал первую победу с момента начала гонки...
Однако болельщики Хирвонена вряд ли сильно обрадовались этому факту, ведь Себастьен Леб финишировал вторым, проиграв сущую мелочь - четыре десятых секунды. А вот Дани Сордо не сумел удержаться в темпе Микко и показал третье время, но в четырех с половиной секунды. Это позволило Хирвонену подняться на второе место в «абсолюте».
Дальше - ничего необычного: Латвала четвертый, Ожье пятый, Гронхольм шестой. Мадс Остберг сумел опередить братьев Сольбергов, вернув себе седьмую позицию в общем зачете.
А Мэттью Уилсон и Кими Райкконен продолжают свое мини-сражение. Британец вновь оказался быстрее финна - на этот раз и...Читать дальше »
Себастьен Леб и Дани Сордо наносят двойной удар - француз и испанец одерживают первую двойную победу на финише спецучастка шведского этапа чемпионата мир. Первую, но, видимо, не последнюю...
Почему? Да уж больно уверенно едут «южане» на «скандинавской» территории. Себ выиграл доп, Дани проиграл ему каких-то восемь десятых секунды - мелочь! Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала финишируют вслед за дуэтом Citroen, но в трех и восьми секундах позади Леба соответственно! Это уже многовато...
Но если финские пилоты заводской команды Ford проиграли так много, то что говорить об остальных? Остальные были еще медленнее и... намного медленнее.
Петтер Сольберг проиграл девять секунд, Себастьен Ожье - 12 с половиной, Маркус Гронхольм все еще осторожничает и проигрывает почти ...Читать дальше »
Себастьен Леб не стал тянуть и с первого же «полноценного» спецучастка вышел в лидеры шведского этапа чемпионата мира - поход за седьмым титулом начат!
По словам француза, условия оказались весьма подходящими для него, а ведь он стартовал первым. На двадцати километрах спецучастка Себ «привез» обладателю второго времени Микко Хирвонену две секунды. Немного? Но этого лидеру команды Citroen Racing хватило для того, чтобы со вчерашнего четвертого места переместиться на первое!
Вчерашний лидер Дани Сордо показал на первом сегодняшнем СУ третье время и опустился на вторую позицию. Четвертым доп закончил Яри-Матти Латвала.
Остальные пилоты проиграли уже весьма приличные секунды. Себастьен Ожье примчался к финишу пятым, в 12 секундах позади своего тезки. Раздосадованный вчерашней неудачей Петтер Сольберг был шестым. Маркус Гронхольм - седьмым (финн п...Читать дальше »
На зрительских супердопах редко происходит что-нибудь из ряда вон выходящее, но если происходит, то сразу с одним из лидеров и с серьезными последствиями...
«Я не был сконцентрирован, это была моя ошибка», - оправдывался после финиша Петтер Сольберг. Не надо оправдываться, Петтер! Ты же сам себе начальник, что уж теперь... Удар о бруствер, разворот, потерянные 18 секунд и итоговое 44 место - вот цена «отсутствия концентрации». Внимательнее надо быть!
Пример «наличия концентрации» показали молодые пилоты Citroen Дани Сордо и Себастьен Ожье. Именно они, а не фавориты гонки-скандинавы показали два лучших результата на первом допе ралли Швеции. Причем отрыв испанца оказался самым большим среди... первых 44 пилотов! Он опередил француза аж на две секунды ровно.
Третье и четвертое время у прошлогодних лидеров чемпионата Микко Хирвонена и Себастьена ...Читать дальше »
Сейчас все разговоры в Формуле 1 – о тестах и возможной расстановке сил в новом сезоне, который обещает подарить яркую борьбу четырех чемпионов мира. Британский эксперт Адам Купер предлагает отвлечься от этой темы и вспомнить о еще одном чемпионе мира – Кими Райкконене, который начал совсем другую жизнь.
Адам Купер: «Кими, которого выжили из Ferrari, снабдив при этом весьма солидным выходным пособием, предпочел любым вариантам выступления в Формуле 1 радикальную альтернативу – переход в WRC. Первый полноценный сезон в новой карьере Райкконена начинается сегодня в Швеции.
Эта зима прошла для него не так, как предыдущие. Никто не заставлял его общаться с прессой и присутствовать на маркетинговых мероприятиях. Тем не менее мне удалось поговорить с ним – и он даже перезвонил мне и попросил перечитать получившееся интервью. Что самое интересное, он даже не захотел в нем ничего менять!
Во второй день тестов в Хересе за команду Mercedes GP выступал Михаэль Шумахер. Немец проехал 124 круга, уступив по этому показателю только Фернандо Алонсо. И хотя по лучшему времени круга семикратный чемпион занял только шестую строчку, он остался доволен результатами дня.
Утром команда исследовала поведение разных типов шин и занималась настройками шасси MGP W01, а во второй половине дня выполнила симуляцию гонки. В пятницу, когда снова ожидаются дожди, за руль Mercedes вернется Нико Росберг...
Михаэль Шумахер: «Я очень доволен тем, как прошел сегодняшний день, хотя нам и не удалось выполнить всю программу из-за красных флагов. И все же я смог проехать большую дистанцию, что весьма ценно.
Новая машина, новая команда, новые условия – из-за этого нашей главной целью была надежность. Дни, подобные сегодняшнему, очень помогают в этом отношении – особенно если учесть, что прогноз погоды на следующие дни ...Читать дальше »
Микко Хирвонен понял, что «что-то здесь не так» и от греха подальше сбросил темп, позволив Себастьяну Лоебу опередить себя...
