Вице-чемпион мира 2009 года Микко Хирвонен поклялся, что в этом году проявит более жесткий и более храбрый подход в Чемпионате мира по ралли.

В интервью Autosport Микко сказал: «Сейчас я чувствую себя по-другому, чем в начале прошлого года, потому что знаю, что смогу бороться за титул и не хочу упустить его еще раз. Мне нужно просто стараться побеждать на каждом этапе. В прошлом году мы финишировали на подиуме 11 из 12 ралли, в этом году нужно выступить еще лучше. По ходу Чемпионата некоторые вещи начинают выглядеть по-другому. Так, Себастьен в прошлом году допустил три ошибки, три серьезных ошибки, но все равно к финишу Чемпионата имел реальный шанс на борьбу. С другой стороны, все по-честному. Себ выиграл семь ралли, а я – только четыре, так что в этом году мне нужно побеждать больше».

Сейчас Хирвонен и рук... Читать дальше »

Известный американский раллийный пилот и звезда мирового мотофристайла Кен Блок подтвердил свое участие в нескольких этапах WRC 2010 года.

Первые новости о том, что Блок может заключить контракт с Ford, что позволит ему провести несколько этапов Чемпионата мира по ралли за рулем Ford Focus RS WRC, появились еще в конце прошлого года. Однако официального подтверждения долго не поступало, и о возможном появлении американца в WRC подзабыли.

Теперь официальное подтверждение получено. Блок при поддержке своего личного спонсора Monster Energy подписал контракт с Ford и теперь готовится к выступлениям в WRC.

Более того, Кен станет первым пилотом новой команды, получившей название Monster Energy World Rally Team. Машины для Monster Energy World Rally Team подготовит M-Sport.

Вторым пилотом этой команд... Читать дальше »

Компания M-Sport, которая с 1997 года осуществляет подготовку всех раллийных машин Ford для участия в Чемпионате мира по ралли, зарегистрировалась в качестве производителя в обоих зачетах серии IRC 2010 года.

Это позволит всем пилотам, выступающим на Ford в IRC, набирать очки как в личном зачете, так и в зачете производителей как в самом IRC, так и в IRC 2WD Cup.

Таким образом, число официальных производителей в IRC выросло до восьми. За звание чемпиона серии будут бороться Abarth, Peugeot, Honda, Ralliart (Mitsubishi), Skoda, Proton, Subaru и Ford. Пятеро из них, включая Ford, будут выступать на самых современных машинах класса S2000.

Дебют M-Sport в IRC состоится на ралли Монте-Карло. На это ралли компания выставит новейший Ford Fiesta S2000, управлять которым будет пилот заводской команды Ford Чемпионата мира по ралли Микко Хирвонен. Кроме него, на старт выйдет достаточно мно... Читать дальше »

Многие участники марафона Дакар-2010 и болельщики с напряжением следят за состоянием здоровья итальянского мотогонщика Луки Манки, который находится в больнице после аварии, произошедшей на 10 км дистанции. У итальянца врачи диагностировали травму мозга и ушиб легкого. Врачи ввели спортсмена в состояние искусственной комы.

Два прошедших дня выдались крайне неудачными. Кроме Луки в тяжелые аварии попали мотоциклисты Паулу Гонсалвеш из Португалии и француз Давид Касто. Гонсалвеш отделался переломом ключицы, у Касто открытый перелом ноги. Травма француза оказалась настолько серьезной, что он сам не смог включить спасательный маячок. К счастью, на помощь пришел его земляк Давид Фретинье, вызвавший медицинский вертолет. 

В зачете автомобилей также не обошлось без потерь. Э... Читать дальше »

Пятый этап Дакара-2010 внес существенные изменения в общий зачет гонки. Прежний лидер Стефан Петрансель потерял шансы на успех, а команда Volkswagen захватила уверенное лидерство.

На участке между Копиапо и Антофагастой равных не было Марку Миллеру. Американец вышел в лидеры на первой четверти дистанции. Финишировавший вторым Сайнс возглавил общий зачет ралли-рейда. Четвертым финишировал Робби Гордон на прототипе Hummer. Именно Робби после неудачного выступления Петранселя стал главным преследователем экипажей VW. Сайнсу Гордон проигрывает менее часа. 

Сегодняшний спецучасток стал вторым по протяженности на Дакаре-2010. Экипажам предстояло преодолеть 483 км в гоночном ритме. На окраине пустыни Атакамы быстрые каменистые участки чередовались с труднопроходимыми местами с мельчайшим ... Читать дальше »

Развязка четвертого этапа марафона Дакар-2010 получилась неожиданной. Все уже готовились поздравить Стефана Петранселя с пятьдесят третьей победой на спецучастках легендарного ралли-рейда, когда финишную черту пересек Робби Гордон, опередивший Стефана всего лишь на одну секунду. 

Гордон уходил в бой одиннадцатым, и его результаты на отсечках появлялись гораздо позже того, как проезжали основные претенденты на победу. Все с напряжением следили за дуэлью Петранселя и Нассера Аль-Аттии, которые весь день обменивались лучшими результатами.
 
Маршрут четвертого дня предлагал участникам самые различные испытания. Для начала им предстояло пересечь границу с Чили на высоте 4726 м над уровнем моря. А конечная точка пути протяженностью 629 км располагалась в самой засушливой пустыне мира Атакаме. В начале дн... Читать дальше »

Зимние трековые (иначе – ипподромные) гонки не проводились в Украине почти шесть лет – последний раз «Ледовое побоище» проходило на киевском автодроме «Чайка» в далеком уже 2004 году.

И вот перед болельщиками и гонщиками замаячила перспектива вновь насладиться сражениями на снежном треке – харьковский спортивно-технический клуб «Панорама» приглашает всех на трековую гонку «Слобожанська Хуртовина», которая состоится 23 и 24 января в первой столице Украины.

По своей сути, зимние трековые гонки являются чем-то средним между кольцевыми и кроссовыми соревнованиями. Гонка проводится на закрытой трассе (в данном случае это трек харьковского ипподрома длиной 1160 метров), покрытие которой представляет собой хитрую смесь снега и льда. Изюминки добавляет и то, что использование шипованных покрышек запрещено регламентом соревнований. В общем, яркое и захватывающе... Читать дальше »